Высокая степень моторизации частей Вермахта стала одной из причин быстрых кампаний в начальный период Второй мировой войны. Специальные легковые автомобили повышенной проходимости, которые применялись на фронте, помогали успешно решать боевые и вспомогательные задачи. Легкие стандартные внедорожные автомобили - leichten gelande Einheits Personen-Kraftwagen, в вариантах штабных, зенитных и радиомашин, можно было встретить во многих подразделениях немецкой армии. Они имели единую конструкцию с одинаковыми параметрами, схожей внешностью и военными индексами от Kfz.1 до Kfz.4.
Автомобили имели рамное шасси, пятиступенчатую коробку передач и механический привод барабанных тормозов. Также у них был постоянный привод на все колеса с блокируемым дифференциалом, одноступенчатая раздаточная коробка и независимая пружинная подвеска. Машины были достаточно сложными по конструкции, и этим отчасти объясняется их относительно небольшое количество в частях Вермахта - около 13 000 штук.
Масштаб: 1/35
Количество деталей: 668 шт.
Сложность: Средне
Клей и краски в комплект не входят
Рекомендации
435 руб.
Варианты цен
435 руб.
Достаточно
310 руб.
Варианты цен
310 руб.
2 315 руб.
Варианты цен
2 315 руб.
270 руб.
Варианты цен
270 руб.
Похожие товары
3 915 руб.
Варианты цен
3 915 руб.
4 745 руб.
Варианты цен
4 745 руб.
Достаточно
6 210 руб.
Варианты цен
6 210 руб.
13 710 руб.
Варианты цен
13 710 руб.