Подарочный набор для моделирования это:
Развитие интеллектуальных и инструментальных способностей, усидчивости, воображения, конструкторского мышления.
Это прекрасная возможность создать модели исторических и современных кораблей, самолетов, вертолетов, танков и другой техники.
В комплекте Вы найдете все, что необходимо для полной сборки модели: модель, клей, краски, кисточку
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Детально проработанные поверхности с конструктивными подробностями, люки выполнены отдельными деталями.
Детализированная вращающаяся башня, проработанная орудийная часть, подвижный ствол.
Детализированная ходовая часть, гибкая пластиковая гусеничная лента.
Шанцевый инструмент, запасные катки, выхлоп, башенная корзина и другие подробности.
Декаль с бортовыми номерами и символикой войсковой принадлежности для германской армии.
Немецкий танк Т-IV H/J
Немецкий средний танк периода Второй мировой войны (по единой системе обозначения германской бронетехники - Panzerkampfwagen IV Sd.Kfz.161) в СССР известен как T-IV . Этот самый массовый танк Панцерваффе (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса.
Появление с июня 1944 года на сборочных линиях модификации Ausf.J было связано со стремлением как можно больше удешевить и упростить производство танка в условиях ухудшающегося стратегического положения Германии. Единственным, но существенным изменением, отличавшим первые Ausf.J от последних Ausf.H, стала ликвидация электропривода поворота башни и связанных с ним вспомогательного карбюраторного двигателя с генератором. Вскоре после начала выпуска новой модификации были ликвидированы бесполезные из-за экранов пистолетные порты в корме и бортах башни, а также упрощена конструкция других лючков. С июля на месте ликвидированного вспомогательного двигателя начали устанавливать дополнительный топливный бак ёмкостью в 200 литров, но борьба с его подтеканием затянулась до сентября 1944 года. Кроме этого, 12-мм крышу корпуса начали усиливать приваркой дополнительных 16-мм листов. Все последующие изменения были направлены на дальнейшее упрощение конструкции, наиболее заметными среди них были отказ от циммеритового покрытия в сентябре и сокращение числа поддерживающих катков до трёх на борт в декабре 1944 года. Производство танков модификации Ausf.J продолжалось почти до самого конца войны, до марта 1945 года, но снижение темпов производства, связанное с ослаблением промышленности Германии и трудностями с поставками сырья, привели к тому, что было выпущено лишь 1758 танков этой модификации.
Развитие интеллектуальных и инструментальных способностей, усидчивости, воображения, конструкторского мышления.
Это прекрасная возможность создать модели исторических и современных кораблей, самолетов, вертолетов, танков и другой техники.
В комплекте Вы найдете все, что необходимо для полной сборки модели: модель, клей, краски, кисточку
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Детально проработанные поверхности с конструктивными подробностями, люки выполнены отдельными деталями.
Детализированная вращающаяся башня, проработанная орудийная часть, подвижный ствол.
Детализированная ходовая часть, гибкая пластиковая гусеничная лента.
Шанцевый инструмент, запасные катки, выхлоп, башенная корзина и другие подробности.
Декаль с бортовыми номерами и символикой войсковой принадлежности для германской армии.
Немецкий танк Т-IV H/J
Немецкий средний танк периода Второй мировой войны (по единой системе обозначения германской бронетехники - Panzerkampfwagen IV Sd.Kfz.161) в СССР известен как T-IV . Этот самый массовый танк Панцерваффе (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса.
Появление с июня 1944 года на сборочных линиях модификации Ausf.J было связано со стремлением как можно больше удешевить и упростить производство танка в условиях ухудшающегося стратегического положения Германии. Единственным, но существенным изменением, отличавшим первые Ausf.J от последних Ausf.H, стала ликвидация электропривода поворота башни и связанных с ним вспомогательного карбюраторного двигателя с генератором. Вскоре после начала выпуска новой модификации были ликвидированы бесполезные из-за экранов пистолетные порты в корме и бортах башни, а также упрощена конструкция других лючков. С июля на месте ликвидированного вспомогательного двигателя начали устанавливать дополнительный топливный бак ёмкостью в 200 литров, но борьба с его подтеканием затянулась до сентября 1944 года. Кроме этого, 12-мм крышу корпуса начали усиливать приваркой дополнительных 16-мм листов. Все последующие изменения были направлены на дальнейшее упрощение конструкции, наиболее заметными среди них были отказ от циммеритового покрытия в сентябре и сокращение числа поддерживающих катков до трёх на борт в декабре 1944 года. Производство танков модификации Ausf.J продолжалось почти до самого конца войны, до марта 1945 года, но снижение темпов производства, связанное с ослаблением промышленности Германии и трудностями с поставками сырья, привели к тому, что было выпущено лишь 1758 танков этой модификации.
Рекомендации
450 руб.
Варианты цен
450 руб.
Достаточно
120 руб.
Варианты цен
120 руб.
415 руб.
Варианты цен
415 руб.
420 руб.
Варианты цен
420 руб.
Похожие товары
Достаточно
515 руб.
Варианты цен
515 руб.
1 885 руб.
Варианты цен
1 885 руб.
2 490 руб.
Варианты цен
2 490 руб.
490 руб.
Варианты цен
490 руб.