Противотанковый вертолёт А-129 «Мангуста», Италия, 1990 год.
Танковой угрозы со стороны армий Варшавского договора опасались не столько американцы, сколько европейские члены НАТО, которые ещё больше нуждались в противотанковых вертолётах. Первым в Европе технические требования к такой машине сформулировал, как ни странно, генеральный штаб Италии несмотря на то, что Италия меньше других нуждалась в вертолёте, предназначенном для борьбы с бронетехникой. Единственный танкодоступный путь на Итальянский полуостров - долина реки Витава на итало-югославской границе и, чтобы надёжно перекрыть эту дорогу, достаточно было всего 60 вертолётов.
Фирма "Агуста" не числилась среди мировых лидеров и всё же решение выдать заказ именно ей было оправдано - фирма сделала резкий технологический рывок. А-129 многие пытаются сравнивать с американским "Апачем". Между тем, это абсолютно разные машины, хотя и призванные выполнять одну главную задачу - уничтожать танки. Итальянская маленькая вёрткая "Мангуста" идеально вписывается в концепцию отражения массированной атаки на малой территории, да и критерий "стоимость-эффективность" явно на стороне итальянцев. Не случайно другой член НАТО – Турция, закупавшая преимущественно американскую технику, с 2012 года приняла на вооружение итальянские противотанковые вертолёты.
Боевое крещение А-129 получили во время миротворческой операции ООН в Сомали, проводившейся с декабря 1992 г. по март 1994 г. В рамках военной операции "Ибис" они, базируясь на международный аэропорт Могадишо, совершили 878 боевых вылетов. В тяжелых климатических условиях (сильная запылённость, температура воздуха +35-40 град. С), при отсутствии фильтров на воздухозаборниках удавалось поддерживать боеготовность вертолётов на уровне близком к 100%. При выполнении боевых заданий "Мангусты" показали и высокую живучесть - пули калибра 7,62 и 12,7 мм не вызывали серьёзных повреждений.
В период операции "Ибис II" в январе - мае 1995 г. полёты проводились уже с борта авианосца "Джузеппе Гарибальди". В ходе этой операции "Мангусты" налетали 160 часов.
Ещё раз А-129 отправились на войну в марте 1997 г. во время операции "Альба Нео" по эвакуации иностранных граждан и дипкорпуса из охваченной гражданской войной Албании. Полк "Вега" был переброшен на авиабазу Бриндизи в Южной Италии. В ходе этой операции "Мангусты" налетали 407 часов, охраняя транспортные вертолёты и выполняя разведывательные функции. После официального прекращения операции А-129 выполнили несколько полётов из Бриндизи и Тираны на прикрытие итальянских поисково-спасательных вертолётов, выполнявших задания на территории Албании.
Постоянным же местом дислокации " «Мангуст» " 7-го полка боевых вертолётов (Regimento Elicotteri dAttacco) "Beга", состоящего из двух подразделений: 48-й группы "Павони" и 49-й группы "Каприкорно" остаётся авиабаза Порденоне-Касарса делла Делиция в северо-восточной Италии.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Детализированные поверхности с конструктивными подробностями, внутренняя расшивка, проработанные клёпки.
Проработанный интерьер кокпита с креслами, панелями приборов, управлением.
Детально проработанные воздухозаборники, сопла, колонка несущего винта.
Детально проработанное шасси.
Антенны, блоки НУРС, ракеты и другие подробности.
Декаль для 2 вариантов итальянской армии.
Рекомендации
Достаточно
55 руб.
Варианты цен
55 руб.
550 руб.
Варианты цен
550 руб.
630 руб.
Варианты цен
630 руб.
Достаточно
690 руб.
Варианты цен
690 руб.
Похожие товары
3 360 руб.
Варианты цен
3 360 руб.
6 530 руб.
Варианты цен
6 530 руб.
1 620 руб.
Варианты цен
1 620 руб.
1 600 руб.
Варианты цен
1 600 руб.
